Интеллектуальный парковщик VPD от OMODA и JAECOO

30 апреля, 2026

Новый подход к привычной проблеме

На Пекинском автосалоне бренды OMODA и JAECOO представили технологию VPD — Valet Parking Driver. Это интеллектуальный парковочный помощник, созданный для ситуаций, которые хорошо знакомы многим водителям: многоуровневый паркинг, ограниченное пространство, плотный поток машин и необходимость быстро найти свободное место.

Разработка ориентирована на закрытые парковочные зоны и призвана снизить напряжение, связанное с поиском места и выполнением маневров в стесненных условиях.

Чем VPD отличается от обычных ассистентов

Ключевая особенность системы — не помощь на отдельном этапе, а выполнение всего парковочного сценария. Если традиционные парковочные ассистенты чаще поддерживают водителя только во время маневра, то VPD берет на себя более широкий набор действий.

Сценарий «Автономная парковка» предполагает, что водитель может оставить автомобиль у входа в здание, выйти из салона и через мобильное приложение отправить машину на самостоятельный поиск парковочного места. Автомобиль при этом ориентируется внутри закрытого паркинга и выполняет необходимые действия без присутствия человека за рулем.

Возврат автомобиля к водителю

Второй важный режим — «Вызов автомобиля». Он снимает с владельца необходимость помнить, где именно осталась машина. Система самостоятельно рассчитывает путь, учитывает препятствия на маршруте и направляет автомобиль к заданной точке встречи.

Такой формат особенно актуален для крупных парковочных комплексов, где поиск автомобиля после визита в торговый или деловой центр может занимать лишнее время.

Испытание против опытного водителя

Чтобы наглядно показать возможности технологии, OMODA и JAECOO организовали публичное сравнение VPD с водителем, чей стаж составляет 15 лет. Участникам предложили выполнить парковку в условиях повышенной сложности.

Оценка велась не только по финальному результату. Сравнивались три параметра: время выполнения маневра, число корректировок рулем и точность постановки автомобиля на место. По итогам испытания система показала преимущество в узких зонах и тупиковых парковочных карманах: электроника справилась быстрее, аккуратнее и рациональнее.

Помощник, а не замена водителя

При этом VPD не следует воспринимать как полноценный автопилот. На данном этапе технология предназначена исключительно для закрытых территорий, прежде всего паркингов. Для движения по дорогам общего пользования она не предназначена.

Ответственность за автомобиль остается за водителем. Человек должен контролировать ситуацию и быть готовым вмешаться, если это потребуется.

Комфорт как технологическая услуга

Презентация VPD показывает, что понятие автомобильного комфорта постепенно выходит за рамки привычных характеристик салона и подвески. Для современных моделей важны не только материалы отделки или плавность хода, но и способность избавлять владельца от повседневной рутины.

Интеллектуальная парковка в этом смысле становится не просто новой функцией, а частью более широкого подхода к удобству: автомобиль берет на себя сложные и утомительные действия, оставляя водителю больше свободы и спокойствия.